Машина универсальная Беларус МУ-466
Category : Специальная техника
Машина универсальная Беларус МУ-466 предназначена для использования в качестве локомобиля для выполнения маневровых работ на внутризаводских ж/д путях колеи 1520 мм, а также для круглогодичного содержания и уборки дорог общего пользования, благоустройства производственных территорий.
Технические характеристики:
| Тип шасси | двухосное рамное шасси с колесной формулой 4×4, с управляемыми передними колесами, с передним и задним железнодорожным ходом |
| Номинальное тяговое усилие на дорогах общего пользования, кН | 20 |
| Масса эксплуатационная, кг | 8500 |
| Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм | 6500/2400/3000 |
| Муфта сцепления | фрикционная, постоянно замкнутого типа, двухдисковая, с гидравлическим приводом выключения |
| Коробка передач | механическая средуктором, удваивающим число передач |
| Число передач вперед/назад | 14/4 |
| Номинальная грузоподъемность кузова, кг | 1500 |
| Наибольший допустимый прицепной вес (при использовании в качестве локомобиля), кг | 350000 |
| Расчетная максимальная скорость движения, км/ч | |
|---|---|
| на колесном ходу вперед/назад | 39,9/17,1 |
| на железнодорожном ходу без прицепного веса вперед/назад | 30,0/17,0 |
| на железнодорожном ходу с прицепным весом вперед/назад | 15,0/15,0 |
| на железнодорожном ходу с ходоуменьшителем вперед/назад | 2,0/2,0 |
| Двигатель | |
| Тип | 4-х тактный, дизельный, четырехцилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха |
| Марка | ММЗ Д-245.2S2 |
| Мощность номинальная двигателя, кВт (л.с.) | 90 (122) |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·ч | 254 |
| Гидравлические выводы (количество/расход масла, л/мин) | |
| передний отбор | одна пара/40, две пары/70, одна пара (дренаж)/40 |
| задний отбор | одна пара/70, одна пара (дренаж)/40 |
Особенности модели
Машина оборудована двумя площадками составителя, автономным подогревателем двигателя, дополнительной световой ж/д сигнализацией, радиосвязью, предусмотрена возможность сдваивания колес.